CARAVANA

Hola , amigos , les agradecemos a todos los que concurrieron a la caravana del 10 encuentro de Club Lada , en San Pedro , hubo 14 vehiculos , con 38 personas , Norberto llego mas tarde pero fue ; la verdad la pasamos muy bien , charlando , intercambiando opiniones , entre mate y mate , hubo sorteos de ordenes de compra , banderas , llaveros , etc , gentileza de CENTROLADA del amigo Daniel Polito y hasta Snatch obsequio una Niva en miniatura que gano DURO , le damos la bienvenida a Guillermo que se sumo como nuevo miembro , llego , tambien Ivancho desde Rosario , con su nueva adquisicion , un Laika , dia barbaro de sol , pero sobretodo fue mejor por haber podido reunirnos tantos , a tantos kilometros , disculpando a los que no pudieron ir , esperando que la proxima del 25 de mayo en Vicente Lopez puedan puedan hacerlo , proximamente se publicaran fotos , un abrazo a todos

Aunque ha tardado más de la cuenta, el Priora ya está a la venta en el mercado ruso y, en el resto de Europa lo estará a partir del último trimestre del año o principios de 2008, si finalmente salen los planes de Vaz adelante.Sustituto del Strawa/2110, el Priora cuenta con una imagen algo más moderna, un interior que no tiene nada que ver con el anterior, ni por acabados ni por diseño y sobre todo, mejores posibilidades de equipamiento, con MP3, dirección asistida, calefacción en asientos, espejos eléctricos y térmicos o doble airbag.La mecánica para el mercado ruso es un 1.6i 8v con 98 CV, suficientes para lanzar al Priora hasta los 185 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. En cuanto al consumo, la media se ha homologado en 7,2 L/100.En Rusia, este modelo cuesta alrededor de 8.000 €, un precio que incrementaría hasta alrededor de los 10.000 € en el caso de Europa Occidental, puesto que ABS, doble airbag y neumáticos más anchos en llanta 15 están previstos que sean de serie. En cualquier caso, aun es pronto para saber los detalles del Priora Sedán para Europa Occidental, al igual de su posible llegada en otras variantes, como el Hatchback de cinco puertas o el coupé de tres.

Como andas pablo, al final lo tuve que llevar a Felipe, es un capo lo deje el lunes y me lo dio hoy, , cambio el caudalimetro (alfa romeo) y el sensor del eje mariposa. Pero me lo dejo un avion, la verdad te agradezco el dato por haberme mandado a gente de tu confianza , ahora se bien lo que tengo, es un caño como anda. Me queda encontrar un brazo limpiaparabrisas completo izquierdo, arreglar el carril levantacristales. Un beso fer

La rusita de Tito

La " rusita " de Tito que siempre esta detras de todas las novedades del club y ayudando para ser cada dia mas, comprometiendose a ayudar al que lo necesite

En Chile ???

Los automóviles Lada fueron comercializados en Chile hasta bien entrada la década pasada. Debido a su precio lograron una importante penetración, dándole a muchos la opción de acceder a su primer automóvil. Hoy y luego de una larga ausencia, parece que el fabricante ruso Autovaz ha vuelto a posar sus ojos en Chile, pero esta vez con intenciones de abrir una planta de ensamblaje en la duodécima región. Aunque aún es demasiado pronto como para asegurar que la inversión se llevará a cabo, una delegación rusa ya se reunió con con directivos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile y con autoridades locales. De construirse una planta en la ciudad de Porvenir, Lada accedería a una serie de beneficios tributarios además de subsidios.De concretarse el proyecto, Lada produciría en Chile modelos como el sedán Kalina, el 110 y el Samara. El venerado Niva no estaría en la lista, por no contar con motores que cumplan con los niveles de emisiones de gases exigidos en Chile. La producción debería alcanzar las 800 unidades mensuales y no se descarta que desde Chile se pueda exportar a otros mercados latinoamericanos. [Fuente: El Mercurio] 11/02/2007

Taxi

Uno de los dos Afalina que circulan diariamente por Buenos Aires , confiable , comodo , descansado , agil en el transito , ganador , que mas virtudes se pueden pedir de este noble auto , solo observelo y saque sus conclusiones

2110 tuning

“Lukoil Race Technology”, actúa con rigor en el mundo de la carrera automóvil, intentó levantar una apuesta para el menos arriesgado: ¡mejorar a Lada 2110 la berlina del constructor , es famoso sin embargo por su belleza y su línea , pero que importe, en Lukoil Racing, tienen ¡ miedo , no!Pintura bicolor, retrovisores que caracteriza a M3, aprecia el aire antes de desmerusado, párpados de faros que tienen de párpados sólo el nombre, la pegatina "Lukoil Race Technology", el alón que ridiculiza todo lo que censa la producción mundial El animal lo echa, asusta más que calma. ¡Ella suelta una imagen que se tendría más bien la costumbre de ver sobre el estacionamiento de coches de el viernes por la noche! Una vez la puerta abierta, nos acercamos todavía un poco más al mundo de la carrera automóvil. Caja secuencial, robando a Sparco, contadores numéricos Motec caracteriza a F1, total, la total. ¿Pero qué puede pues esconder bien este auto rojo resplandeciente? Y bien es 4 cilindros 1.5, el motor más pequeño disponible para la Lada 2110. Solamente he aquí, no es más completamente de origen. 220 caballos a 8300 vueltas por minuto, 220 Nm a 6800 vueltas, 0 - 100 derribado en 5,5 segundo y 230 km/h en máximo de velocidad Este resultado, más bien honorables, esconden su secreto en el peso del coche: 1150 kilos . ¿El coche debe ser divertido al conducir, por lo menos sobre el papel, pero entonces por qué, señores de casa de Lukoil Racing, se lo pido, por qué tener dar tal aspecto a este coche?

. ¿Quién recuerda de Lada Laika? Un coche ruso cuando por delante fuimos importados a partir de los años 90, hace diecisiete años detrás. El precio era lo de menos, la calidad también, el mantenimiento, allí no pareció a ser más precario. Para muchas personas cuando el coche peor disponible en Argentina fue considerado, juntos con el Samara . Tambien, esto tiene el gusto a todo . Lamentablemente no hay como obtener detalles de que exatamente fue modificado por ello, pero él deja para pensar

Siempre Lada

Amigos , bienvenidos al nuevo blog , aqui tambien podran volcar todas sus inquietudes y necesidades para poder ayudarnos entre todos , y asi poder ser cada dia mas !!!